Børsmorgen & Økonominyhetene

Shipping blir ikke noen nullutslippsnæring i 2050, sier direktør Jo Friedmann i Rystad Energy som har ansvaret for nye drivstoff. Shipping er fortsatt mer enn 90 prosent fossilt og vi spør hvilke alternativer som finnes, hva som kan lønne seg fremover og hvordan myndighetenes reguleringer presser frem endringer.

Ikke alle går for elbil, for det finnes en del rå, fossil luksus i salgslistene til landets bilimportører. Det forteller FA Motor og Mil-etter-Mil-programleder Håkon Sæbø om i denne siste sendingen før påske. Vi ser også nærmere på dagens viktigste nyheter, forklarer hvorfor laksjeaksjene stiger på børs og oppsummerer uken.

Det var ikke bare Tesla som falt kraftig etter at Trump og Elon Musk kranglet åpenlyst på sosiale medier. Aksjekommentator Karl Johan Molnes forteller deg hvilken aksje det er og så kommer Nordeas senioranalytiker på kreditt, Scott A. Stousland til studio for å snakke shipping. Mens rederiene må ut med lave rentepåslag og får gode vilkår om dagen, er det mye å følge med på for investorer som vil ha 7-9 prosent løpende rente fra shippingobligasjoner. Her får du et innblikk i sektoren.

Oljeprisen var svakt opp torsdag, mens Kongsberg Gruppen suste opp til ny all-time high for 12. gang i år og dro med seg hovedindeksen på Oslo Børs til ny rekord for 16. gang. Norwegian la frem trafikktall med en yield som var litt ned fra mai 2024. Daglig leder Tor-Arne Jensen i Procon Digital var gjest i Økonominyhetene 5. juni 2025.

XXL-sjefen går, Norwegian er ute med trafikktall og Kongsberg Gruppen innkasserer en ny milliardordre - denne gang på missiler fra Tyskland. Til studio kommer Eirik Wærness som i 15. år har offentliggjort den årlige "Energy Perspectives"-prognoserapporten sammen med kollegaene. Før han går over til diamantbransjen kommer han til studo for å diskutere olje, gass, handelskrig, veksten i fornybar og hvor lenge Norge kan selge gass og olje. Aksjekommentator Karl Johan Molnes diskuterer telefonsamtalen Putin og Trum hadde.

Vi runder av Nor-Shipping med en klimaprat med ministeren, Andreas Bjelland Eriksen, som sliter med et klimaforlik som kan forlise i Stortinget. Vi får besøk av Anders Kårbø Rong og Hedda Markhus, OsloMet-studentene som har vært med å grunnlegge Njord Maritime Studentforening for studenter i Oslo-området som vil inn i maritim næring. I tillegg kommenterer aksjekommentator Karl Johan Molnes siste markedsnytt.

Rederne holder mer igjen på nybyggsiden, men det skaper også muligheter i ettermarkedet, sier Kongsberg Maritime-sjef Lisa Edvardsen Haugan om hvordan handelskrig og uro påvirker bransjen. Hun møter Sintef-sjef Alexandra Bech Gjørv for å diskutere hvordan Norge bør posisjonere seg, effekten fregattkjøp har på norsk industri og om det grønne skiftet bremser til sjøs eller bare utvikler seg på andre måter. Aksjekommentator Karl Johan Molnes har sett på startens salg av Norwegian-aksjene.

- Det er frustrasjon, men ikke panikk, sier konsernsjef Andreas Enger i Høegh Autoliners om stemningen hos bilprodusentene han møter i Tyskland og Detroit. Vi snakker også med driftsdirektør Sebjørn Dahl i rederiet og sjefen i Nordic Circles, John Jacobsen, om at de nå vil begynne å hugge opp skip i Norge. Aksjekommentator Karl Johan Molnes har sett nærmere på siste nytt fra Ukraina-fronten og Sparebank 1 Markets' kutt i både seismikk og oljeprisestimater.

- Vi måtte ta grep, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) om tiltakene mot lakselus og -død regjeringen har lansert. Vi diskuterer det og maritim politikk i det vi sparker i gang dekningen fra Nor-Shipping på Lillestrøm. Vi har også snakket med børsdirektør Øivind Amundsen om hvorfor Oslo Børs er verdens shippingbørs, hvilke noteringer som kan komme og hvordan Trump skremmer kapital tilbake over Atlanteren. Aksjekommentator Karl Johan Molnes kommenterer toll og kinesere på Nor-Shipping.